« Hier, en hommage à Jean-Yves Chauve, l’animateur historique, ainsi que Yoann Richomme et Alexis Loison, les plus grands spécialistes, nous avons joué au schmilblick à la VHF avec Breizh Cola et Guyot Environnement. Comme le veut la tradition, le schmilblick était à bord. Et après moult questions des 4 joueurs, c’est Christopher Pratt qui a remporté une boite de Pâté Hénaff vide, qu’il se verra remettre en mains à moitié propres à l’arrivée à St-Barth. »
Co et Christian à bord de NF Habitat, quelque part entre les Canaries et le Cap Vert sur la Transat AG2R La Mondiale.
En approche du Tropique du cancer, NF Habitat se bagarre toujours en tête du groupe des sudistes.
Joint ce midi pendant le Grand direct de la Transat, Corentin raconte : « Tout va bien à bord. Le seul problème que l’on a c’est que Breizh Cola va un tout petit peu plus vite que nous. Sinon les conditions de navigation sont top, l’ambiance est bonne, on est contents d’être là où on est : c’est un bon dimanche. »
Ce dimanche 29 avril, Marine était l’invitée du Grand Direct de la Transat AG2R La Mondiale.
L’occasion d’échanger en direct avec le bateau NF Habitat, de découvrir les premières estimations de dates d’arrivées, de livrer quelques confidences et d’en savoir plus sur la vie du Team.
« Salut à tous
Nous avons aperçu l’ile de Gran Canaria aujourd’hui, et la prochaine terre que nous verrons ce sera une ile des Caraibes. Entre les deux, il y a un ocean et un beau voyage. On l’espère moins long et rocambolesque que celui d’Ulysse, mais tout simplement qu’il nous fasse grandir encore un peu.
Il y a d’ailleurs un auteur, dont nous ne retrouvons pas le nom, qui defend la thèse qu’Ulysse aurait été Celte, que son voyage aurait bien duré 10 ans, mais qu’il s’agit en fait d’un tour de l’Atlantique. Ensuite Homère aurait piqué l’histoire, probablement lors d’une soirée arrosée, et l’aurait réécrite à la mode grecque. C’est pas très sympa !! Et ça va pas être facile d’en discuter avec lui maintenant. Mais ça se défend, parce que 10 ans pour aller de Troie à Itaque, faut pas déconner.
A part ces considérations historico-philosophique, tout va bien à bord. On est content d’avoir fait un bon coup à Gran Canaria et de retrouver nos copains Gildas et Nico. On est content d’avoir vu nos premiers poissons volants aujourd’hui. On est content de naviguer sous spi dans 30 noeuds de vent parce que ça va vite. On est content qu’il fasse beau et que tout fonctionne à bord. On est content. »
Co & Christian à bord de NF Habitat quelque part sur l’Ocean
« Là on est aux Canaries. La prochaine fois qu’on verra la terre ce sera les Antilles. Il reste un océan à traverser et ça va être bien !»
Après un passage maîtrisé dans les îles des Canaries sur la Transat AG2R La Mondiale, le long de Gran Canaria NF Habitat reste au contact de Breizh Cola et Guyot Environnement. C’était l’objectif, il est plutôt réussi ! Il faudra maintenait attendre le pointage de 5h demain matin pour confirmer ce positionnement dans la tête de flotte de l’est. Et les jours suivants pour savoir si l’option le long des côtes africaines était la bonne !
A bord l’ambiance est très bonne mais le rythme est intense, Corentin et Christian ont vu leurs premiers poissons volants à l’heure où il commence à faire vraiment chaud.
Bizuth sur la Transat AG2R La Mondiale, mais surtout bizuth de transat tout court et bizuth de longue navigation au large, Christian Ponthieu revient sur ses 5 premiers jours de course à bord de NF Habitat.
« De Concarneau au cap Finisterre : un début comme toutes les courses en mode régate, toujours au contact avec un ou plusieurs bateaux, et un passage de la dorsale anticyclonique pas comme on l’attendait. Au contact avec groupe Royer quasi toute cette partie c’était vraiment sympa on s’est bien tiré la bourre.
La descente le long de la péninsule ibérique : passage en mode guerre avec des conditions qui sont rapidement devenues extrêmes pour moi, une mer comme je n’en avais jamais vue et du vent rafaleux. Des surfs parfois violents et du mal à dormir. Clairement je n’avais pas assez d’expérience du bateau ou du large pour tenir la cadence imposée par les ténors de la classe. Mais il y a aussi eu quelques beaux moments : de nuit avec la lune et la mer noire sauf l’écume blanche et des bandes de dauphins qui viennent sauter et nager autour du bateau comme des dingues, ou de jour avec grand soleil la mer paraissait blanche.
Depuis hier, on a retrouvé des conditions maniables au portant avec 20/25 nouds même si la mer reste désordonnée (c’est quoi ce bazar !).
Je suis en train de battre mon record de jours en course car jusqu’à maintenant c’était le fastnet avec un peu plus de 4 jours.
C’est l’enfer décrire avec cette p… de mer. »
image ©Alexis Courcoux
Après deux journées extrêmes, avec des vents de plus de 40 nœuds et une mer très formée, les équipages de la Transat AG2R apprécient les conditions plus maniables dans lesquelles ils évoluent désormais. NF Habitat a su rester dans le groupe de tête dans la baston, tout en jouant la carte de la sécurité pour éviter les sorties de route et la casse. Un poisson lune a tout de même joué les trouble fête à la tombée de la nuit mais son intervention n’a pas causé de dégâts majeurs (à lire ici). Seul un accroc maîtrisé sur la grand voile est à déplorer (voir la vidéo ici).
Joint cette après-midi, Corentin désormais en 7ème position explique la situation sur NF Habitat : « Les conditions sont plus maniables depuis ce matin. Ca a molli franchement, c’est vraiment plus tranquille. Après ce qu’on a subi, désormais dans 20/25 kt on a l’impression de se trainer : il n’y a plus assez de vent pour dévaler les toboggans ! Il y a encore de la mer donc c’est pas très agréable mais c’est plus sec. Et surtout le jeu de la régate a repris, ainsi que les options qui vont avec ! Ne vous inquiétez pas si dans les prochaines heures on perd des places au classement, c’est normal… ! »